A Károly híd Prága legismertebb építménye, mely a prágai Óvárost és Kisoldalt köti össze. Lenyűgöző szobraival, tornyával a turisták kedvenc hídja melyen nem csak a Moldva csodálható meg, hanem számos látványosság közelíthető meg általa.

Egykoron villamos és buszok is áthaladhattak a Károly hídon, de mivel a megterhelő forgalom ártott a hídnak, így 1965-ben leállították az autóforgalmat is. Azóta gyalogos hídként üzemel.

A híd számos történelmi eseményt megélt a több mint 660 év során. Árvizek, 30 éves háború csatái, 1621-es Habsburg ellenes felkelés elítéltjeinek lefejezése, lovagi tornák, vásárok, mulatságok.

Prága legrégebbi hídja helyett az 1342-es árvíz során megsérült Judit híd helyére építették. A híd építése 1357-ben kezdődött IV. Károly uralkodása alatt, és 1402-ben fejeződött be.

A mai híd előtt már a 10. századból vannak írásos bizonyítékok fahídra, melyet az árvizek elmostak és a helyére épült 1170-ben egy kőhíd az úgynevezett Judit híd, melyet II. Ulászló építtetett népének és feleségéről nevezte el.A Károly híd homokkőből épült és mindkét végén hídtornyok találhatók (Óvárosi Hídtorony és a Kisvárosi hídtornyok), melyek védelmi tornyokként szolgáltak a megépülésükkor. Ma látogatható galériákat és csodás kiáltatást adnak.A hidat csak 1870 óta hívják Károly hídnak (Karlův most) előtte Kőhíd, Prágai Híd volt a neve. A híd homokkőből épült, a Károly hídon egészen 1683-tól 1928-ig 30 szobrot, szoborcsoportot helyeztek el.

Érdekességek: Az elmosott Judit híd helyére épült új híd alapkőletétele rendhagyó, pontosan ismert időpont. A legmegfelelőbb időpontot IV. Károly asztrológusok és zsidó tudósok segítségével számoltatta ki. Így lett 1357.07.09. 5óra 31 perc.Több nagyobb árvíz károsította a hidat az évek során: 1432, 1784, 1890.Egészen 1815-ig vámot szedtek az átkelésért! Ezt a folyamatot a jelenlegi világban nehezen elképzelhető! :) 

Aki pedig szeretne elutazni egyszer Csehország fővárosába és megnézni ezt a méltán híres hídat, annak ajánlom ezt a videót! Érdemes megnézni! 

 Szerző&fotók: Várallai Márk